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horario fortune mouse Pouso em ponto posterior e tamanho da pista são hipóteses para acidente com avião em Ubatuba
A aeronave que explodiu nesta quinta-feira (9) em Ubatubahorario fortune mouse， litoral de São Paulo， pode ter aterrissado posteriormente ao indicado， sofrido com tamanho da pista e até com as condições meteorológicas.
Também é possível que o piloto não tenha conseguido arremeter a aeronave， como apontam os indícios prévios do acidente.
A reportagem entrevistou dois especialistas na área. James Waterhouse， professor do Departamento de Engenharia Aeronáutica da USP de São Carlos， é familiarizado com a pista e já pousou no local diversas vezes.
Momento que mostra a explosão da aeronave no momento que tentava pousar no aeroporto de Ubatuba， litoral norte de São Paulo
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HANDOUT/AFP
jogo do bicho 17 10 23Ele afirma que o local é cercado por morros e um avião menor， que tem menor velocidade， consegue fazer uma aproximação "bem apertadinha para colocar o avião na pista".
fortune tigerNo caso de jatinhos， como o que explodiu， um Cessna Citation 525 CJ1， são bem mais rápidos e precisam de pistas mais longas. Quando há uma boas condições meteorológicas， ou seja， excelente visibilidade， sem chuva， sem nuvem， é possível que a aeronave toque bem no início da pista， como o indicado.
Porém， o professor explica que havia nuvens baixas no local， o que pode ter prejudicado a visibilidade.
"Ele tinha visibilidade， sim， mas perto do morro não tinha boa"， diz Waterhouse， que não considera a pista perigosa， mas com obstáculos.
"Não é uma pista para pousar com mau tempo ou com nuvens baixas， porque ela tem obstáculos muito perto da pista. É uma pista curta， que tem as suas limitações na aproximação. No entanto， o aeroporto é bem gerido， a pista é bem mantida"， afirma ele， que compara o cenário com uma viagem de carro.
Bad Ice-Cream | Bad Ice Cream"É a mesma coisa que dirigir em uma estrada de pista simples a 130 km/h."
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Em entrevista ao portal G1horario fortune mouse， ele afirmou que "aparentemente， pelas câmeras do nosso aeroporto， o ponto de toque da aeronave foi bem à frente daquela zebra [o ponto inicial]".